Китайський порт Циндао вводить обмеження проти “тіньового флоту” Росії та Ірану

Оператори терміналів у порту Циндао, одному з ключових нафтових вузлів Китаю, з 1 листопада запроваджують суворіші правила для танкерів, що перевозять санкційну нафту, пише IZ посилаючись на Bloomberg.

Згідно з новими вимогами, судна віком понад 30 років більше не зможуть швартуватися в порту. Заборона також стосуватиметься кораблів із недійсними сертифікатами або тих, що змінювали ідентифікатори Міжнародної морської організації.

Окрім цього, усі інші танкери проходитимуть перевірку за ризиковим профілем. На оцінку впливатимуть вік судна та наявність страхування відповідальності за екологічні збитки. Якщо корабель отримає низький рейтинг, йому також заборонять швартування. У разі відмови заявка судна блокуватиметься на рік.

Обмеження спрямовані насамперед проти перевізників нафти з Ірану та інших постачальників, що перебувають під санкціями. За даними компанії Kpler, Циндао є важливим хабом для іранської нафти, що надходить до Китаю.

Нові заходи з’явилися після того, як США в серпні запровадили санкції проти нафтового оператора в порту Циндао через обробку вантажів із санкційних суден.

Водночас, за оцінкою аналітика компанії Vortexa Емми Лі, вплив цих кроків буде обмеженим. Вона зазначила, що роль Циндао у прийомі ризикових танкерів є відносно невеликою. Частка порту в імпорті нафти до Китаю зменшилася з понад 40% у 2020 році до близько 20% у 2024-му через розширення можливостей сусідніх портів для прийому великотоннажних суден.

Читайте також про те, що Сі Цзіньпін хоче змусити Трампа змінити політику щодо Тайваню.