
Світові ціни на нафту продовжили стрімко зростати на тлі нового загострення на Близькому Сході. Вартість еталонної марки Brent уперше за останні два місяці перевищила позначку 100 доларів за барель, пише IZ, з посиланням на Bloomberg.
Підвищення котирувань прискорилося після повідомлень про атаки єменських хуситів на нафтові танкери в Червоному морі. Учасники ринку побоюються, що розширення бойових дій може спричинити нові перебої з транспортуванням енергоресурсів і скоротити доступні обсяги нафти.
Підтримуване Іраном угруповання хуситів повідомило про атаку на два танкери Саудівської Аравії. За заявою бойовиків, судна були атаковані ракетами та безпілотниками.
Хусити пояснили удари запровадженою ними блокадою саудівських портів. Нові напади фактично розширили географію протистояння та посилили ризики для судноплавства одним із ключових маршрутів світової торгівлі нафтою.
Особливе занепокоєння викликає ситуація в Червоному морі, яке використовувалося як альтернативний шлях після ускладнення руху через Ормузьку протоку.
Атаки біля саудівського узбережжя створили додаткову загрозу для маршруту, яким експортери намагалися обходити обмеження в районі Ормузької протоки. Через цей напрямок проходять танкери, що перевозять нафту до Європи та країн Азії.
Скорочення безпечних транспортних коридорів змушує судноплавні компанії змінювати маршрути, підвищує витрати на страхування та збільшує тривалість перевезень.
Одночасно ринок враховує можливі проблеми з експортом нафти з Казахстану, пов’язані з війною Росії проти України. Додатковим фактором залишається зниження світових запасів сировини.
Від початку місяця нафтові ф’ючерси Brent зросли більш ніж на 30%. Котирування наблизилися до найвищих значень із кінця травня, а перевищення рівня 100 доларів посилило побоювання щодо подальшого подорожчання енергоресурсів.
Трейдери оцінюють не лише поточні обсяги постачання, а й імовірність тривалих обмежень у ключових морських протоках. Будь-яке припинення руху танкерів через Ормузьку або Баб-ель-Мандебську протоки може вплинути на значну частину міжнародного нафтового експорту.
Напруженість у регіоні посилилася на тлі військового протистояння між США та Іраном. Останніми днями іранська сторона атакувала судна в районі Ормузької протоки.
Сполучені Штати у відповідь завдавали ударів по території Ірану протягом останніх 12 днів і відновили блокування його портової інфраструктури. Тегеран відповів атаками на союзників Вашингтона в регіоні.
Президент США Дональд Трамп також пригрозив ударами по іранських мостах та електростанціях. Окремо він знову заявив про можливу атаку на гору Пікакс, де, за припущеннями, може розташовуватися ядерний об’єкт Ірану.
Обсяги транспортування нафти через Баб-ель-Мандебську протоку вже знизилися. Частина судновласників уникає небезпечної ділянки через ризик ракетних ударів і атак безпілотників.
Покупці нафти в Індії та інших країнах Азії розглядають альтернативні маршрути, зокрема перевезення через Суецький канал. Зміна логістики може збільшити терміни доставки та вартість транспортування сировини.
Водночас окремі танкери продовжують користуватися маршрутом. За даними систем відстеження суден, один китайський нафтовий танкер уже залишив Баб-ель-Мандебську протоку, а інший прямує до неї.
Подальша динаміка нафтових котирувань залежатиме від інтенсивності бойових дій, безпеки морських маршрутів і стабільності постачання з країн Близького Сходу.
Читайте також: тариф на світло з 1 серпня 2026 року: нова сума у платіжках для українців.