Україна переходить на бензин із біоетанолом: що зміниться для водіїв і яка буде ціна

З 1 липня 2026 року в Україні має запрацювати вимога щодо обов’язкового додавання щонайменше 5% біоетанолу до автомобільних бензинів. В уряді заявляють, що нові правила не повинні призвести до подорожчання пального на АЗС і не створять ризиків для продовольчої безпеки, пише IZ, посилаючись на пресслужбу Міністерства економіки, довкілля та сільського господарства України.

Йдеться про перехід до стандартів, поширених у країнах Європейського Союзу, зокрема бензинів класу Е5 та Е10. Таке пальне містить біоетанол — спиртовий компонент, який додають до бензину для зниження частки викопного пального.

Чому в уряді не прогнозують подорожчання бензину

За даними профільного міністерства, частина українських мереж АЗС уже реалізує бензин із додаванням біоетанолу без підвищення цін. В окремих випадках таке пальне продається навіть дешевше за звичайний бензин.

Одним із чинників, який має стримувати собівартість, називають українське виробництво біоетанолу. Оскільки компонент виготовляється всередині країни, витрати на логістику залишаються нижчими, ніж у разі імпорту.

Чи готові автомобілі до бензину з біоетанолом

В уряді також заявляють, що більшість автомобілів в Україні технічно придатні для використання бензину з 5% біоетанолу.

У міністерстві зазначають, що двигуни автомобілів, вироблених після 2000 року, як правило, адаптовані до пального з такою часткою спиртового компонента. Тому масових технічних проблем через запровадження стандарту Е5 не очікують.

Вплив на аграрний сектор і продовольчу безпеку

Окремо урядовці спростовують ризики для продовольчого ринку. Для забезпечення внутрішньої потреби паливного сектору, за оцінками міністерства, Україні необхідно виробляти близько 200–300 тисяч тонн біоетанолу на рік.

Для цього потрібно орієнтовно 600–800 тисяч тонн кукурудзи. На тлі щорічного врожаю цієї культури в Україні на рівні близько 30 мільйонів тонн такі обсяги не мають створити дефіциту зерна для харчових чи кормових потреб.

Побічна продукція для тваринництва

Переробка кукурудзи на біоетанол також дає побічний продукт — високобілкові корми. Їх можуть використовувати у тваринництві як джерело протеїну.

У профільному міністерстві вважають, що це може збільшити пропозицію кормової сировини для українських ферм і вплинути на собівартість виробництва м’ясної продукції.

Чи потрібно аграріям переобладнувати техніку

Нові вимоги стосуються автомобільних бензинів і не поширюються на дизельне пальне. Тому агровиробникам не потрібно переобладнувати паливні резервуари чи змінювати підходи до заправки більшості сільськогосподарської техніки.

Більшість спецтехніки в агросекторі працює саме на дизелі, тому вплив нових правил на фермерські господарства очікується обмеженим.

Україна може експортувати біоетанол до ЄС

Виробничі потужності українських підприємств, за даними уряду, вже зараз дозволяють виготовляти щонайменше вдвічі більше біоетанолу, ніж потрібно для внутрішнього ринку.

Через це Мінекономіки розглядає біоетанол не лише як компонент для українського пального, а й як перспективний експортний продукт для постачання до країн Європейського Союзу.

Читайте також про те, що світовий банк спрямує Україні $880 млн на реформу соціального захисту.