Индустриалка - новости Запорожья

Видео, Запорожье, Фоторепортаж
Комбинат «Запорожсталь» старые тепловозы делает новыми — видео
Поделиться

Комбинат «Запорожсталь» свои тепловозы в последние полтора года активно ремоторизирует

На комбинате «Запорожсталь» полным ходом восстанавливают локомотивный парк.

Как новенький! Так выглядит восстановленный тепловоз

Как новенький! Так выглядит восстановленный тепловоз

18 апреля на комбинате «Запорожсталь» сдали в эксплуатацию уже 5-й ремоторизированный за последние полтора года тепловоз. Что такое ремоторизация? Стоит в ангаре депо управления железнодорожного транспорта комбината тепловоз, похожий на груду металла. К тому же, со следами ржавчины. А если его берут в оборот, то есть в ремоторизацию, то выходит на рельсы он, как новенький. Такой же эффективный, экологичный и комфортный, как и новый. С «небольшой» лишь разницей — такой восстановленный локомотив обходится комбинату в 7 раз дешевле!

Об этом написал в своей странице в соцсети генеральный директор комбината «Запорожсталь» Ростислав Шурма: «Будем восстанавливать по 5 единиц каждый год».

Теперь, очевидно, следует привести простую арифметику. Тем более, что она «из простой» выходит на экономию в миллионы евро.

А расклад получается солидный

Об этом же  18 апреля рассказал журналистам генеральный директор комбината «Запорожсталь» Ростислав Шурма в депо управления железнодорожного транспорта «Запорожстали»:

— Комбинат «Запорожсталь» системно занимается восстановлением своего тепловозного парка. Мы постоянно эксплуатируем около 60 тепловозов. Понятно, что это старое оборудование — советской эпохи. Тридцать-сорок-пятьдесят лет составляет срок эксплуатации отдельных тепловозов. Чтобы обновить из парк, у нас есть два варианта. Либо покупать новые тепловозы — каждая единица будет стоить 2-3-5 миллионов евро. Либо инвестировать средства в ремоторизацию, что, собственно говоря, мы и делаем. Это уже 5-й тепловоз, который мы восстановили — то есть ремоторизировали.

Ремоторизация обходится в 7 раз дешевле по сравнению с покупкой нового тепловоза. Но с точки зрения экономичности, экологичности, комфорта, срока службы этого, восстановленного тепловоза, он практически ничем он не отличается от такого же, нового.

В нашей программе — в ближайшие 10 лет провести ремоторизацию практически всех тепловозов. То есть около 50-60 единиц. Каждый год по этой программе мы будем восстанавливать 5-6 тепловозов.

Это, ко всему, загрузка работой смежных предприятий. И я очень рад, что именно в Запорожье сейчас освоена данная технология — Запорожским тепловозоремонтным заводом. Каждый год он будет 2-3 тепловоза восстанавливать для нашего комбината. А это сотни новых рабочих мест на этом предприятии. И обновленные, то есть новые, тепловозы на комбинате «Запорожсталь».

Таким был тепловоз до ремонта...

Таким был тепловоз до ремонта…

... и таким стал после ремонта

… и таким стал после ремонта

ВИДЕО. Тепловоз после реконструкции, ремоторизации и капитального ремонта

Фото и видео: Дмитрий Шилин

Читайте также: Как в Запорожье «лечат» и возвращают в строй тепловозы


Комментарии читателей