ОБЛАСТНАЯ ЕЖЕДНЕВНАЯ ГАЗЕТА

Календарь

Архив сайта [2006]

Поиск по сайту

Загрузка...

Начало » Культура » 2007 » 06 » 14

“И в Барселону зайдем попутно”

Бердянская яхта “Амазонка” снова отправилась в дальний поход

11:39 14.06.07

Свой очередной дальний поход экипаж яхты “Амазонка”, бердянская биография которой началась более трех лет назад, посвятил 180-летию родного города. Маршрут азовской красавицы, которую торжественно проводили в первый день лета, проложен по городам-побратимам Бердянска: от болгарского Ямбола, что вблизи Варны, к греческой Глифаде (это фешенебельный район Афин), французскому Ля-Сейн-Сюр-Меру и до испанской Барселоны.

Удастся ли осуществить этот замысел полностью – покажет время, но и экипаж, и его капитан Владимир Безверхий (он капитанит уже свыше 30 лет), и главная финансовая опора – руководитель Бердянского “Райагропромснаба” Александр Пономарев, которому принадлежит яхта, и еще очень многие люди делают все, чтобы дальний морской поход прошел успешно.

...Экипаж без устали ремонтировал, драил, красил и выполнял массу другой необходимой работы. Яхту бережно спустили на воду после того, как на “Амазонке” установили 16-метровую мачту.

– Обычно это очень серьезный и напряженный момент – сброс яхты на воду после установки мачты. Яхту надо сбросить на воду, чтобы она легла, как в свою постельку, – рассказывает капитан “Амазонки” Владимир Безверхий. – В этом году мы затеяли дальний поход по всем городам-побратимам – в Болгарии, Греции Франции. Я думаю, что мы и в Барселону зайдем попутно. Там остается 200 миль – сам Господь велел немного удлинить маршрут.

Бердянская громада поддержала нашу инициативу, которую мы посвятили 180-летию со дня основания города. А главную материальную нагрузку взял на себя “Бердянский “Райагроснаб” во главе с Александром Сергеевичем Пономаревым. Дай Бог ему здоровья! Потому что в этом году мы провели не обычный зимний переходящий ремонт, а реконструкцию: установили ноктоуз со штурвалом. Обычно на таких яхтах его не устанавливают. Это большой кусок работы, серьезный. Потому что это – руль, без него яхта не может идти в море.

Кроме того, был сделан капитальный ремонт двигателя, заменены тулрепы. Тут раньше были цинковые, ржавые.

– А что это такое?

– Ими мачта крепится. Теперь все сияет и блестит. На яхте совершенно новые паруса. Подходили мы ко всему профессионально. Лодка к походу готова.

Наши семь орлов корпели над яхтой, шкурили, чистили.

– Экипаж имеете в виду?

– Конечно, без него ничего бы не было.

– Назовите всех, пожалуйста.

– Саша и Ярослав Карапетровы, Александр Николаевич Попов – боцман, Витя Падалко. Раньше в дальние походы не ходил, но работал основательно. Женя Безверхий уже ходил с нами и в качестве матроса, и в качестве судового врача. Ну и ветеран – Виталий Иванович Литвиненко. Он и штурман, и кок, и душа всей команды.

В этом году с нами идет представитель морского порта Миша Руднев – как электромеханик и как матрос. У него своя яхта есть, но надоело ходить между Бердянском и Дзендзиком, хочется покорить дальние моря. Мы готовим новое поколение людей, которые не дадут умереть парусному спорту в Бердянске.

– Удачи вам! Как там говорят – семь футов под килем?

– Обязательно. Спасибо!

* * *

Родной Азов с самого начала показал экипажу свой норов – до болгарской Варны пришлось идти против ветра. Он, как говорят моряки, был «по зубам». Пришлось идти галсами – лавировать из стороны в сторону. А это большая потеря времени. Но не это стало самой большой проблемой.

В 200 милях от Крыма порвались штуртросы на рулевом управлении, и это вина николаевских корабелов - ведь рулевое купили совсем недавно. С двух ночи до одиннадцати дня 7 июня при шторме до 8 баллов экипаж ремонтировал дрейфующую, остававшуюся без управления, яхту.

Шторм разорвал и самый большой парус – грот. Его чинил уже во время захода в Варну специально нанятый парусный мастер. Экипаж, как рассказал по телефону капитан Владимир Безверхий, в форс-мажорных обстоятельствах работал дружно и слаженно.

Посланцы Бердянска уже побывали в городе-побратиме Ямболе, передали болгарским друзьям приглашение на юбилей города в сентябре этого года, обменялись сувенирами. Бердянцам устроили очень теплый прием. А в воскресенье утром «Амазонка» взяла курс на Глифаду. Позади уже более 300 морских миль, это свыше тысячи километров. Впереди – около 300 миль до Греции. Бердянская телекомпания «ТВ-Бердянск» как информационный спонсор постоянно рассказывает своим телезрителям о походе, посвященном юбилею города у моря. Так что, как говорят моряки, – до связи.

ПЕРЕД ПОХОДОМ – В ЦЕРКОВЬ

Вера моряков – тема деликатная. Скажем лишь, что перед каждым походом экипаж приходит в церковь Святого Пантелиймона. Кстати, капитан Владимир Безверхий был одним из тех, кто помогал ее строить, и награжден за это православным орденом Нестора Летописца.

Виталий Литвиненко, помощник капитана:

– Где бы мы ни были, свечку в церкви поставили – нормально. Как не успели – шторм. Совпадение, что ли, такое? Как специально. Хоть я и коммунист бывший, а чувство такое, что свечку надо ставить.

Александр Попов, боцман:

– Вроде бы некоторые и не верят, а как прижмет – Господи, помоги...

Но в день спуска яхты на воду наше непредсказуемое море было к “Амазонке” весьма благосклонно.

МНЕНИЕ

Помощник капитана Виталий Литвиненко:

– Море – оно не только тянет, оно зовет. Я побывал уже во многих странах: в Греции, Болгарии, Румынии, Турции... Сколько морей прошли! В каждое море бросали монетку. Я в последний раз сказал, что больше не пойду, но ребята за меня бросили, и я иду. Море – вся моя жизнь.

ЕСТЬ ВОПРОС!

Почему яхту назвали “Амазонка”?

- Амазонки – женское племя, которое жило на берегах древней Меотиды, то есть Азовского моря. Они воевали за свою свободу и независимость. Поэтому амазонка – символ женщины независимой, современной, которая может за себя постоять. А сегодня в нашей стране таких женщин большинство. Я подумал, что это символ и нашего Азовского моря, и нашего города, и всех женщин нашей Украины, – говорит капитан Владимир Безверхий.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ

В 2004 году “Амазонка” пошла в столицу летней Олимпиады – Афины – и участвовала в крейсерских гонках между греческими островами Крит и Лесбос. Потом дважды участвовала в Кубке Азовского моря.

Автор: Прядченко Валентина

Комментарии

( Высказаться! )